Grupul Motor W-90
Grupul Motor pentru sarcini de mari dimensiuni
Grupul Motor W-90
Sistemul de frânare
Frâna de siguranță:
- Plăcuțe de frână cu ferodouri montate direct în tambur
Frâna de lucru opțională:
- Aerodinamică
- Frână Eddy pe curent electric
- Hidraulică, cu arc
Transmisia
- Hidrostatică, ajustabilă
Motoare
- Deutz în 4 cilindri turbo-diesel 129 kW / 175 CP, cu răcire pe aer
- Deutz în 6 cilindri turbo-diesel 194 kW / 263 CP cu răcire pe aer
- Motor electric
Structură și funcție
Grupul motor W-90 este folosit în principal în șantierele de construcții, acolo unde se impune deplasarea în siguranță a unor sarcini de mari dimensiuni. Atunci când este echipat cu un inel de cabestan, poate fi folosit la deplasarea sarcinilor în circuit închis. Cabestanul sau orice altă roată de tracțiune pot fi montate/ demontate cu ușurință. Grupul W-90 este echipat cu un motor Deutz turbo diesel în 4 cilindri de 129 kW, sau cu un motor Deutz turbo diesel in 6 cilindri de 194 kW, ambele cu răcire pe ulei. Grupul este ideal pentru angrenarea căruciaorele motorizate MSK2 și MSK3, precum și a cărucioarelor cu sau fără benă pentru transportul materialelor, în general pentru sarcini de mare tonaj. Datorită tobei mai mari, W-90 are o capacitate mult mai mare decât modelele W-30 și W-40. Grupul motor W-90 este echipat cu același sistem modern de control automatic ca și modelul W-40/175. În plus, există un cuplaj extern pentru alimentarea cu motorină de la o sursă externă. Construcția modulară permite adaptarea la utilizări variate, în funcție de nevoile utilizatorilor.
Opțiuni și accesori
Grupul W-90 este disponibil cu următoarele opțiuni și accesorii:
- Sanie cu șine largi
- Dispozitiv electronic pentru distanță
- Protecție impotriva împroșcării
- Husă de protecție
- Trusă de scule
- Dispozitiv de suspendare
- Dispozitiv Unimat (cu roată de antrenare și role de deflecție)
- Roată de antrenare circulară, cu aliniament Becorit și roată parabolică
- Roată liberă pentru frâna aerodinamică
- Dispozitiv de ghidare a cablului trăgător la înfășurare
- Dispozitiv ce previne înfășurarea a prea mult cablu trăgător
- Dispozitiv de previne desfășurarea prea rapidă a cablului trăgător
- Telecomandă
- Control radio cu sistem de ghidare automată
- Cabină pentru motorist
- Remorcă pentru transport
- Cutie de viteze cu răcire pe ulei și filtrare
Date tehnice
| Dimensiuni principale Grupul Motor W-90 | W-90/175 | W-90/263 |
|---|---|---|
| Lungime | 3’450 mm | |
| Lățime | 1’550 mm | |
| Înălțime | 1’360 mm | |
| Tambur-ø | 484 mm | |
| Lățime-Tambur | 1’152 mm | 1’138 mm |
| Greutate totală | 2’770 kg | 2’900 kg |
| Capacitatea Tamburului | W-90/175 | W-90/263 |
| Cablu-ø 9.5 mm | 3’830 m | |
| Cablu-ø 10.0 mm | 3’320 m | |
| Cablu-ø 10.5 mm | 3’200 m | |
| Cablu-ø 11.0 mm | 2’830 m | |
| Cablu-ø 12.0 mm | 2’560 m | |
| Cablu-ø 13.0 mm | 2’050 m | |
| Cablu-ø 14.0 mm | 1’730 m | |
| Cablu-ø 15.0 mm | 1’680 m | |
| Cablu-ø 16.0 mm | 1’390 m | |
| Cablu-ø 18.0 mm | 1’110 m | |
| Forțe și viteze de tracțiune W-90/175 și W-90/263 | Tambur gol | Tobă medie | Tobă plină |
|---|---|---|---|
| Cutie de viteze model A | 9.82 m/s 4’866 kg | 12.77 m/s 3’953 kg | 15.72 m/s 3’041 kg |
| Cutie de viteze model B | 8.64 m/s 5’526 kg | 11.24 m/s 4’491 kg | 13.83 m/s 3’454 kg |
| Cutie de viteze model C | 8.20 m/s 5’830 kg | 10.65 m/s 4’736 kg | 13.14 m/s 3’643 kg |
| Cutie de viteze model D | 7.22 m/s 6’622 kg | 9.38 m/s 5’380 kg | 11.54 m/s 4’139 kg |
| Cutie de viteze model E | 6.35 m/s 7’524 kg | 8.26 m/s 6’113 kg | 10.16 m/s 4’702 kg |
| Cutie de viteze model F | 6.02 m/s 7’935 kg | 7.82 m/s 6’423 kg | 9.63 m/s 4’910 kg |
| Cutie de viteze model G (Versiunea standard) | 5.30 m/s 9'015 kg | 6.89 m/s 7'324 kg | 8.48 m/s 5'633 kg |
Controlul Wyssen FSI 2007
Grupul motor W-90 este echipat cu propriul nostru sistem de control FSI. Unitatea de comandă este, de asemenea, instalată pe următoarele mașini: Căruciorul Slackpuller, Căruciorul Universal, Funiculare Motorizate, Grupul Motor W-30 și în Grupul Motor W-40.
Avantaje
- Operabil prin radio
- Disponibil și cu declanșator de timp convențional (fără semnal radio)
- Închidere automată când nu este folosit
- Nu mai este posibilă blocarea pe cablu în timpul deplasării, în cazul în care viteza este prestabilită
- Oprire automată, dacă viteza limită prestabilită este depășită
- Toți parametrii pot fi setați în mod individual (viteza, timpii de blocare și deblocare pe cablu)
- Toți parametrii pot fi setați în mod individual (viteza, timpii de blocare și deblocare pe cablu)
- Ecran cu nivelul bateriei
- Interfață CAN-BUS
- Senzor de înclinare 3D incorporat
- Rezistență la umiditate, vibrații și loviri, datorită incapsulării componentelor electronice
- Priza de conectare securizată cu șuruburi
- Îmbunătățiri și actualizări ale softwareului sunt posibile oricând
